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下一代电动汽车:无线充电外加锂空气电池

文章来源:500体育  作者:500体育  发布日期:2020-07-15  浏览次数:974  【打印】  【关闭】   【返回

  时候进入2013年今后,愈来愈多的汽车厂商最先推出基在电力驱动的产物。不外,因为现阶段的电池手艺和配套举措措施问题,截至今朝纯电动汽车照旧不具有很高的适用性。那末,下一代电动汽车又会有哪些手艺改革,可否真的成为一类合用在通俗家庭的产物呢?

  对此,新兴手艺咨询公司Enderle总裁兼首席阐发师罗布·恩义勒日前在美国科技资讯网站DigitalTrends登载签名文章称,电动汽车自上世纪末现身至今,电池容量一向是困扰其成长的首要问题,而现现在,市场浩繁手艺将帮忙其找出解决方式,获得进一步成长。

  上世纪早些时辰,第一代电动汽车面世,但因为电池能量没法与油箱媲美,导致电动汽车年夜面积夭折。十年前,由汽车厂商泰斯拉(Tesla)领衔的第二代电动汽车有年夜范围呈现,即使电池较早前有了较着改良,但却仍继续阻碍着电动汽车的成长。与此同时,汽车燃油的经济性也获得了较着改良,从而进一步加重了电动汽车与燃油类汽车竞争的难度。

  固然第三代电动汽车将获得浩繁改良,但最主要的改良仍是火急需要解决的能量问题。不外,市场上此刻有浩繁手艺,终究可以或许帮忙电动汽车将燃油类汽车踢出角逐场。

  感应充电

  不管是智妙手机仍是电动汽车,经由过程感应充电手艺,装备无需经由过程物理毗连至电源即可进行充电。有趣的是,固然泰斯拉在2003年便推出了电动汽车,并且其在各方面都领先与竞争敌手,但尼桑和英菲尼迪倒是将首批供给该充电功能的汽车厂商。要知道,汽车感应充电手艺最初就是借由泰斯拉的TeslaRoadster为世人所知,但却仿佛没有吸引到泰斯拉太年夜爱好。

  高通(Qualcomm)也具有本身的感应充电手艺,名为Halo,可用在泊车场和州际公路。该手艺要求汽车连结近距离,但不需要接触,相对汽车插入充电,这个手艺可以说是一个很年夜的改良。部门改良是,该装备可以完全埋入,年夜年夜下降了遭到粉碎,或被“二把美金”司机破坏的可能性。在大都环境下,你要做的就是停好车,你的汽车消费的任何能量都是免费的,而你会在月末收到一张能量消费清单。

  高通现正在推行这项手艺,除非该手艺在路上安装,不然,其没法解决电池续航能力问题,不外,却可以削减相干问题的产生,让充电变得加倍透明靠得住。但是,手艺尺度纷歧致也会发生问题,全部电动汽车行业都早遭到困扰,不同一的尺度就意味着,你必需寻觅一个你的车可以或许进行充电的泊车场,并且道路充电解决方案也将不成行。这也许是制住泰斯拉进步程序的缘由。

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